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麦卡伦国际机场的全年氣候和平均天氣 内华达州、美國

在麦卡伦国际机场,夏季酷熱,冬季冷,全年乾燥和晴時多雲。 全年溫度一般在 4°C40°C 的範圍内,很少低於 -1°C 或高於 44°C

根據海灘/泳池得分,到訪麦卡伦国际机场進行熱天活動的最佳時間是6月上旬9月中旬

麦卡伦国际机场的氣候

涼爽舒適溫暖酷熱溫暖舒適涼爽1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月現在現在88%88%61%61%陰天降水:20 公釐降水:20 公釐2 公釐2 公釐悶熱:3%悶熱:3%0%0%乾燥乾燥沙灘/泳池得分:8.2沙灘/泳池得分:8.20.00.0
麦卡伦国际机场的每月天氣。 點擊每個圖表以取得更多資訊。

熱季6月1日9月15日持續 3.4 個月,平均每日高溫在 35°C 以上。 麦卡伦国际机场一年中最熱的月份是 7月,平均高溫為 40°C,平均低溫為 27°C

涼季11月17日2月24日持續 3.2 個月,平均每日高溫在 19°C 以下。 麦卡伦国际机场一年中最冷的月份是 12月,平均低溫為 4°C,平均高溫為 14°C

麦卡伦国际机场的平均高溫和低溫

有 25% 至 75% 以及 10% 至 90% 百分位帶的日均高溫(紅線)和低溫(藍線)。 細點線為對應的平均感知溫度。
平均值1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
15°C18°C22°C27°C32°C37°C40°C39°C35°C27°C19°C14°C
溫度 9°C11°C16°C20°C25°C31°C34°C33°C28°C21°C13°C8°C
4°C7°C10°C14°C19°C24°C27°C26°C22°C15°C8°C4°C

下圖向您展示了全年每小時平均溫度的緊凑表徵分析。 水平軸表示日期,垂直軸表示一天中的小時,色彩表示當天該小時的平均溫度。

麦卡伦国际机场的每小時平均溫度

麦卡伦国际机场的每小時平均溫度1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月上午12時上午12時上午2時上午2時上午4時上午4時上午6時上午6時上午8時上午8時上午10時上午10時下午12時下午12時下午2時下午2時下午4時下午4時下午6時下午6時下午8時下午8時下午10時下午10時上午12時上午12時現在現在寒冷寒冷涼爽涼爽舒適舒適溫暖酷熱寒冷寒冷
嚴寒 -9°C 極冷 0°C 寒冷 7°C 13°C 涼爽 18°C 舒適 24°C 溫暖 29°C 35°C 酷熱
平均每小時溫度,以色彩編碼成帶。 陰影叠加表示夜晚和民用曙暮光。

贝沙尔、阿爾及利亞(距此 9,760 公里);Berriane、阿爾及利亞 (10,077 公里)和Hajīn、敘利亞 (11,773 公里)是溫度最接近麦卡伦国际机场(檢視比較)的遙遠的外國地點。

地圖
标记
© OpenStreetMap contributors

將麦卡伦国际机场與另一個城市相比較:

地圖

麦卡伦国际机场全年天空為雲所覆蓋的平均百分比有顯著的季節變化。

麦卡伦国际机场一年中較爲晴朗的部分從 5月10日左右開始,持續 5.6 個月,在 10月31日左右結束。

麦卡伦国际机场一年中最晴朗的月份是 9月,天氣為晴時多雲多雲的時間平均為 87%

一年中較爲多雲的部分從 10月31日左右開始,持續 6.4 個月,在 5月10日左右結束。

麦卡伦国际机场一年中最多雲的月份是 2月,天氣為陰天多雲時晴的時間平均為 39%

麦卡伦国际机场的雲量類別

麦卡伦国际机场的雲量類別更晴朗更多雲更多雲1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%6月20日88%6月20日88%2月19日61%2月19日61%5月10日74%5月10日74%10月31日75%10月31日75%現在現在陰天多雲晴時多雲多雲時陰
0% 20% 晴時多雲 40% 多雲 60% 多雲時陰 80% 陰天 100%
按雲層覆蓋的天空百分比分類的每個雲量帶的時間百分比。
分數1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
更多雲 36%39%34%28%24%14%17%17%13%21%29%35%
更晴朗 64%61%66%72%76%86%83%83%87%79%71%65%

雨日的液體或液體當量降水至少為 1 公釐。 麦卡伦国际机场一年中雨日的機率有所變化。

潮濕的季節7月9日3月22日持續 8.4 個月,給定的一天為雨日的機率超過 7%。 麦卡伦国际机场雨日最多的月份是 2月,平均 3.3 天的降雨量至少爲 1 公釐

乾燥的季節3月22日7月9日持續 3.6 個月。 麦卡伦国际机场雨日最少的月份是 6月,平均 0.5 天的降雨量至少爲 1 公釐

我們將雨日區分爲僅為降雨僅為降雪雨夾雪。 麦卡伦国际机场僅為降雨天數最多的月份是 2月,平均為 3.3 天。 基於此分類,全年最常見的降水形式是僅為降雨,峰值概率為 13%,出現在 2月22日

麦卡伦国际机场的每日降水機率

麦卡伦国际机场的每日降水機率潮濕潮濕乾燥1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%2月22日13%2月22日13%6月12日1%6月12日1%現在現在
觀察到不同類型降水的天數百分比,不包含微量:僅為降雨、僅爲降雪和雨夾雪(同一天内既下雨又下雪)。
天數1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
2.6 天3.3 天2.5 天1.1 天0.6 天0.5 天2.5 天2.8 天1.8 天1.4 天1.5 天2.1 天

爲了展示各月變化而非僅展示月度總量,我們展示了以一年中的每一天爲中心的滑動 31 天纍積雨量。 麦卡伦国际机场的每月雨量有一些季節變化。

一年中的季從 12月11日3月16日持續 3.1 個月,滑動 31 天雨量至少爲 13 公釐。 麦卡伦国际机场降雨最多的月份是 2月,平均降雨量為 20 公釐

一年中的無雨期從 3月16日12月11日持續 8.9 個月。 麦卡伦国际机场降雨最少的月份是 6月,平均降雨量為 2 公釐

麦卡伦国际机场的月平均雨量

麦卡伦国际机场的月平均雨量1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0 公釐0 公釐10 公釐10 公釐20 公釐20 公釐30 公釐30 公釐40 公釐40 公釐50 公釐50 公釐60 公釐60 公釐70 公釐70 公釐2月21日20 公釐2月21日20 公釐6月5日2 公釐6月5日2 公釐8月14日13 公釐8月14日13 公釐9月30日7 公釐9月30日7 公釐12月11日13 公釐12月11日13 公釐現在現在
有 25% 至 75% 以及 10% 至 90% 百分位帶的以關注當天為中心的 31 天滑動期間的纍計平均雨量(實線)。 細點線為對應的平均雪量。
1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
雨量 14.8公釐19.7公釐12.5公釐5.2公釐2.6公釐2.5公釐9.7公釐12.6公釐8.3公釐7.9公釐8.7公釐14.3公釐

麦卡伦国际机场的白天長度在一年中變化顯著。 2024年 最短的一天是 12月21日,有 9 小時 42 分鐘的日照;最長的一天是 6月20日,有 14 小時 37 分鐘的日照。

麦卡伦国际机场的日照和曙暮光小時數

麦卡伦国际机场的日照和曙暮光小時數1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0 小時24 小時4 小時20 小時8 小時16 小時12 小時12 小時16 小時8 小時20 小時4 小時24 小時0 小時12 小時 7 分鐘3月19日12 小時 7 分鐘3月19日14 小時 37 分鐘6月20日14 小時 37 分鐘6月20日12 小時 10 分鐘9月22日12 小時 10 分鐘9月22日9 小時 42 分鐘12月21日9 小時 42 分鐘12月21日夜間夜間日間現在現在
太陽可見的小時數(黑線)。 從下(黃色)至上(灰色),顔色帶表示:全日光、曙暮光(民用、航海和天文)以及全黑夜。
時數1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
日照 10.0 小時10.9 小時12.0 小時13.2 小時14.1 小時14.6 小時14.3 小時13.5 小時12.4 小時11.2 小時10.2 小時9.8 小時

最早的日出是在 6月12日上午5:23,而最晚的日出是在 1 小時 42 分鐘後,在 11月2日上午7:04最早的日落12月4日 下午4:25最晚的日落比最早的日落時間晚 3 小時 36 分鐘,在 6月27日 下午8:01

2024年麦卡伦国际机场遵循日光節約時間(DST),在春季 3月10日開始,持續 7.8 個月,在秋季 11月3日結束。

麦卡伦国际机场有曙暮光和日光節約時間的日出和日落

麦卡伦国际机场有曙暮光和日光節約時間的日出和日落1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月上午12時上午2時上午4時上午6時上午8時上午10時下午12時下午2時下午4時下午6時下午8時下午10時上午12時6月12日上午5:236月12日上午5:23下午8:016月27日下午8:016月27日12月4日下午4:2512月4日下午4:25上午7:0411月2日上午7:0411月2日3月10日DST3月10日DSTDST11月3日DST11月3日日間夜間夜間夜間日照午夜日照午夜日照正午日出日落現在現在
2024年 全年太陽日。 從下至上,黑線表示上一個日照午夜、日出、日照正午、日落和下一個日照午夜。 白天、曙暮光(民用、航海和天文)以及黑夜用從黃色至灰色的顔色帶表示。 與日光節約時間的轉換用 'DST' 標簽表示。

下圖展示了報告期每一天每個小時的太陽仰角(太陽位於地平線上方的角度)和方位(其羅盤方位)的緊凑表徵分析。 水平軸表示一年中的日期,垂直軸表示一天中的小時。 背景色彩表示給定的一天和當天給定的一個小時中的天陽方位。 黑色等值線是恆定太陽仰角的輪廓線。

麦卡伦国际机场的太陽仰角和方位

麦卡伦国际机场的太陽仰角和方位1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月上午12時上午12時上午2時上午2時上午4時上午4時上午6時上午6時上午8時上午8時上午10時上午10時下午12時下午12時下午2時下午2時下午4時下午4時下午6時下午6時下午8時下午8時下午10時下午10時上午12時上午12時000101010102020203030304040405050606070000101010202020203030304040405050607077現在現在
西
2024年 全年的太陽仰角和方位。 黑線是恆定的太陽仰角線(太陽位於地平線上方的角度)。 背景填色表示太陽方位(羅盤方位)。 羅盤基本方位點邊界的淺色區域表示默示的中間方向(東北、東南、西南和西北)。

下圖為 2024年月亮重要資料的緊縮表示圖。 水平軸表示日期,垂直軸表示一天中的小時,色彩區域表示月亮在地平線上方的時間。 垂直的灰色長條(新月)和藍色長條(滿月)表示主要的月相。

麦卡伦国际机场的月出、月落和月相

月亮位於地平線上方的時間(淺藍區域),並標示了新月(深灰線)和滿月(藍線)。 陰影叠加表示夜晚和民用曙暮光。

我們根據露點確定濕度舒適等級,因爲露點決定了汗水是否會從皮膚上蒸發,進而冷卻身體。 較低的露點令人感覺更乾燥,而較高的露點令人感覺更潮濕。 與一般在夜晚和白天之間差異較大的溫度不同,露點往往變化較慢,因此儘管溫度在夜間可能會下降,悶熱的白天之後的夜晚一般也很悶熱。

麦卡伦国际机场的感知濕度等級按照悶熱沉悶令人難受的時間百分比進行測量,在全年中變化不顯著,始終保持在 2%2% 範圍内。

麦卡伦国际机场的濕度舒適等級

麦卡伦国际机场的濕度舒適等級1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%3月13日0%3月13日0%8月15日3%8月15日3%現在現在乾燥乾燥
乾燥 13°C 舒適 16°C 潮濕 18°C 悶熱 21°C 沈悶 24°C 令人難受
按露點分類的不同濕度舒適等級的時間百分比。
1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
悶熱天數 0.0 天0.0 天0.0 天0.0 天0.0 天0.1 天0.7 天1.0 天0.3 天0.0 天0.0 天0.0 天

此節討論的是地面以上 10 公尺處的廣域平均每小時風向量(速度和方向)。 任意給定地點的風很大程度上取決於本地地形和其他因素,並且瞬時風速和方向比每小時平均值變化要大得多。

麦卡伦国际机场的平均每小時風速在一年中有適度的季節變化。

一年中較多風的部分從 3月11日7月10日持續 4.0 個月,平均風速超過 每小時 13.3 公里。 麦卡伦国际机场一年中最多風的月份是 4月,平均每小時風速為 每小時 14.8 公里

一年中較少風的時間是從 7月10日3月11日8.0 個月。 麦卡伦国际机场一年中最無風的月份是 9月,平均每小時風速為 每小時 11.6 公里

麦卡伦国际机场的平均風速

麦卡伦国际机场的平均風速有風1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0 公里/小時0 公里/小時5 公里/小時5 公里/小時10 公里/小時10 公里/小時15 公里/小時15 公里/小時20 公里/小時20 公里/小時25 公里/小時25 公里/小時4月25日15.1 公里/小時4月25日15.1 公里/小時8月27日11.5 公里/小時8月27日11.5 公里/小時現在現在
有 25% 至 75% 以及 10% 至 90% 百分位帶的平均每小時風速(深灰線)。
1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
風速(kph) 12.412.813.614.814.714.512.911.811.611.712.012.4

麦卡伦国际机场的平均每小時主要風向在一年中有所變化。

最常見的是西風,2.8 個月,從 3月28日6月21日,峰值百分比為 43%,在 5月23日。 最常見的是風,3.1 個月,從 6月21日9月24日,峰值百分比為 56%,在 8月4日。 最常見的是風,6.1 個月,從 9月24日3月28日,峰值百分比為 66%,在 1月1日

麦卡伦国际机场的風向

麦卡伦国际机场的風向NWSN1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%現在現在西
西
平均風向為四方位的小時數百分比,不包含平均風速低於 1.6 公里/小時的小時數。 邊界的淺色區域為默示的中間方向(東北、東南、西南和西北)的小時數百分比。

爲了描繪麦卡伦国际机场全年的宜人天氣,我們計算了兩項旅行得分。

旅游得分偏向溫度在 18°C27°C 之間的晴且無雨的日子。 根據此得分,一年中到訪麦卡伦国际机场進行一般戶外旅游活動的最佳時間是4月下旬6月中旬9月上旬10月中旬,其中得分最高的是9月的最後一個星期

麦卡伦国际机场的旅游得分

麦卡伦国际机场的旅游得分最佳時間最佳時間1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月002244668810108.08.01.01.07.67.65.55.5現在現在降水降水雲量雲量溫度溫度 旅游得分
旅游得分(填充區域)及其組成:溫度得分(紅線)、雲量得分(藍線),以及降水得分(綠線)。

海灘/泳池得分偏向感知溫度在 24°C32°C 之間的晴且無雨的日子。 根據此得分,一年中到訪麦卡伦国际机场進行熱天活動的最佳時間是6月上旬9月中旬,其中得分最高的是6月的最後一個星期

麦卡伦国际机场的海灘/泳池得分

麦卡伦国际机场的海灘/泳池得分最佳時間1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月002244668810108.28.20.00.08.18.1現在現在降水降水雲量雲量 海灘/泳池得分
海灘/泳池得分(填充區域)及其組成:溫度得分(紅線)、雲量得分(藍線),以及降水得分(綠線)。

方法論

為分析期(1980年 至 2016年)每一天 上午8:00下午9:00 的每一個小時計算了感知溫度、雲量和總降水量的獨立得分。 該得分組合成爲一個單一的每小時組合得分,然後匯總為天,取分析期所有年份的平均值並進行平滑處理。

我們的雲量得分在完全晴朗時為 10 分,線性下降為晴時多雲時的 9 分以及完全陰天時的 1 分。

我們的降水得分是基於以所關注的該小時爲中心的三小時降水量,無降水時為 10,線性下降為微量降水時的 9 分以及降水量為 1 公釐 或更多時的 0 分。

我們的旅游得分在感知溫度低於 10°C 時為 0 分,線性增加至 18°C 時的 9 分和 24°C 時的 10 分,其後線性減少至 27°C 時的 9 分和 32°C 或更高溫度時的 1 分。

我們的海灘/泳池溫度得分在感知溫度低於 18°C 時為 0 分,線性增加至 24°C 時的 9 分和 28°C 時的 10 分,其後線性減少至 32°C 時的 9 分和 38°C 或更高溫度時的 1 分。

全球生長季節的定義有所不同,此報告中我們將其定義爲一年(北半球的曆年,或者南半球的 7月1日至 6月30日)中不凍結溫度(≥ 0°C)的最長連續期間。

麦卡伦国际机场的生長季一般從 1月22日左右至 12月8日左右持續 11 個月321 天),很少在 2月20日之後開始或在 11月18日之前結束。

麦卡伦国际机场不同溫度帶和生長季的時長

麦卡伦国际机场不同溫度帶和生長季的時長生長季1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%50%1月22日50%1月22日50%12月8日50%12月8日90%2月20日90%2月20日90%11月18日90%11月18日22%12月29日22%12月29日7月8日100%7月8日100%現在現在寒冷涼爽舒適溫暖酷熱極冷
嚴寒 -9°C 極冷 0°C 寒冷 7°C 13°C 涼爽 18°C 舒適 24°C 溫暖 29°C 35°C 酷熱
不同溫度帶的時間百分比。 黑線表示給定的一天位於生長季内的概率。

生長度日用於預測植物和動物發育的一年中纍計熱量的測量,定義爲在一個基本溫以上的溫暖積分,超過溫度上限的部分不計。 此報告中,我們使用了基礎溫度 10°C 以及上限 30°C

僅根據生長度日,麦卡伦国际机场春季的首次開花應當在 2月2日左右,極少出現在 1月22日之前或 2月16日之後。

麦卡伦国际机场的生長度日

麦卡伦国际机场的生長度日1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0°C0°C500°C500°C1,000°C1,000°C1,500°C1,500°C2,000°C2,000°C2,500°C2,500°C3,000°C3,000°C3,500°C3,500°C4,000°C4,000°C2月2日49°C2月2日49°C4月21日500°C4月21日500°C12月31日3,780°C12月31日3,780°C現在現在
有 25% 至 75% 以及 10% 至 90% 百分位帶的全年纍計平均生長度日。

此節討論的是在廣域抵達地面的每日入射短波太陽能總量,並充分考慮到白天長度、地平線之上的太陽仰角、以及雲和其他大氣成分的吸收等季節變化。 短波輻射包含可見光和紫外線幅射。

一年中的平均每日入射短波太陽能有極端的季節性變化。

一年中較明亮的時期從 4月25日8月1日持續 3.3 個月,平均每平方米的每日入射短波太陽能超過 7.6 千瓦小時。 麦卡伦国际机场一年中最明亮的月份是 6月,平均值為 8.6 千瓦小時

一年中較黑暗的時期從 11月3日2月10日持續 3.2 個月,平均每平方米的每日入射短波太陽能低於 4.1 千瓦小時。 麦卡伦国际机场一年中最黑暗的月份是 12月,平均值為 3.0 千瓦小時

麦卡伦国际机场的日均入射短波太陽能

麦卡伦国际机场的日均入射短波太陽能明亮黑暗黑暗1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月0 千瓦小時0 千瓦小時1 千瓦小時1 千瓦小時2 千瓦小時2 千瓦小時3 千瓦小時3 千瓦小時4 千瓦小時4 千瓦小時5 千瓦小時5 千瓦小時6 千瓦小時6 千瓦小時7 千瓦小時7 千瓦小時8 千瓦小時8 千瓦小時9 千瓦小時9 千瓦小時10 千瓦小時10 千瓦小時6月15日8.7 千瓦小時6月15日8.7 千瓦小時12月22日2.9 千瓦小時12月22日2.9 千瓦小時2月10日4.1 千瓦小時2月10日4.1 千瓦小時現在現在
用 25%-75% 和 10%-90% 百分位帶表示的每平方米抵達地面的每日平均短波太陽能(橙色線)。
1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
太陽能(kWh) 3.34.35.77.28.18.68.07.26.34.93.63.0

此報告將麦卡伦国际机场的地理坐標定為緯度 36.085 度、經度 -115.151 度、海拔 638 公尺。

麦卡伦国际机场 3 公里範圍内的地形僅包含適度的海拔變化,最大海拔變化為 77 公尺,平均海拔爲海平面以上 638 公尺16 公里範圍内僅包含適度的海拔變化(649 公尺)。 80 公里範圍内的海拔變化巨大3,424 公尺)。

麦卡伦国际机场 3 公里範圍内的區域為灌木 (65%)、人工地表 (20%)和裸地 (15%)所覆蓋,16 公里範圍内為灌木 (65%)和人工地表 (32%)所覆蓋,80 公里範圍内為灌木 (91%)所覆蓋。

此報告根據 1980年1月1日到 2016年12月31日的歷史每小時天氣報告統計分析和模型重建展示了麦卡伦国际机场的典型天氣。

溫度和露點

麦卡伦国际机场有一個在分析時期報告足夠可靠的氣象站,我們將其包含在了我們的網絡内。 歷史溫度和露點測量在可取得時均直接取自此氣象站。 這些記錄取自諾阿的 Integrated Surface Hourly(每小時表面整合)資料集,並根據需要以國際民航組織的 METAR 記錄作爲備用。

若此氣象站有測量遺失或錯誤,我們則使用附近氣象站的記錄,將其按照典型季節和日站内差異進行調整。 對於一年中給定的一天和一天中給定的一小時,備用氣象站的選擇會盡量最大限度地降低與兩個測站的測量均具備的年份的預測誤差。

我們可能用作備用的氣象站包括但不限於Henderson Executive AirportNorth Las Vegas Air Terminal内利斯空军基地Boulder City Municipal AirportCreech Air Force BaseDesert Rock AirportLaughlin/Bullhead International AirportBicycle Lake Army Airfield

其他資料

所有與太陽位置(例如日出和日落)相關的資料均使用 Jean Meeus 的《Astronomical Algorithms》第二版一書中的天文公式進行計算。

包含雲量、降水、風速和風向以及太陽通量在内的所有其他天氣資料來自美國太空總署的 MERRA-2 現代時期回顧性分析。 此重新分析在一個最先進的氣象模型中將各種廣域測量相結合,以 50 公里的網格重建全球每小時的天氣歷史。

土地使用資料來自聯合國糧食和農業組織發佈的 全球土地覆蓋共享資料庫

海拔資料來自美國太空總署噴射推進實驗室發佈的太空梭雷達製圖任務(SRTM)

地點和一些機場的名字、位置和時區來自 GeoNames 地理資料庫

機場和氣象站時區由 AskGeo.com 提供。

地圖由 © 提供。

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此網站上的資訊依現況提供,針對其準確性或適用性無任何保證。 天氣資料易出現錯誤、中斷或其他缺陷。 我們不對基於此網站内容所做的任何決定擔負任何責任。

請特別注意,我們的一系列重要資料系列依賴以 MERRA-2 模型為基礎的重建。 儘管具備時間和空間完整性的巨大優勢,這些重建:(1)是基於可能存在基於模型的錯誤的電腦模型,(2)是在 50 公里的網格上粗略采樣,因此無法重建許多微氣候的局部變化,並且(3)針對一些尤其包括小島嶼在内的沿海地區的天氣存在特別的困難。

我們進一步提醒您,我們的旅行分數的質量取決於作爲其基礎的資料質量,任一給定地點和時間的天氣狀況均無法預測且多變,並且分數的定義反映了一個特定的偏好集合,可能並不符合具體讀者的偏好。

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