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克拉克国际机场秋季的天氣 菲律賓

每日高溫在 30°C 左右,極少低於 28°C 或高於 33°C。 最高每日平均高溫在 10月7日,為 31°C

每日低溫在 23°C 左右,極少低於 21°C 或高於 25°C

作爲參考,克拉克国际机场一年中最熱的一天——4月21日的溫度一般在 25°C34°C 的範圍内,而一年中最冷的一天——1月16日的溫度一般在 22°C30°C 的範圍内。

克拉克国际机场秋季的平均高溫和低溫

克拉克国际机场秋季的平均高溫和低溫9月10月11月20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°C36°C36°C夏季冬季10月4日31°C10月4日31°C24°C24°C9月1日30°C9月1日30°C24°C24°C11月30日30°C11月30日30°C23°C23°C11月1日31°C11月1日31°C24°C24°C
有 25% 至 75% 以及 10% 至 90% 百分位帶的日均高溫(紅線)和低溫(藍線)。 細點線為對應的平均感知溫度。

下圖向您展示了秋季每小時平均溫度的緊凑表徵分析。 水平軸表示日期,垂直軸表示一天中的小時,色彩表示當天該小時的平均溫度。

克拉克国际机场秋季的平均每小時溫度

克拉克国际机场秋季的平均每小時溫度9月10月11月上午12時上午12時上午2時上午2時上午4時上午4時上午6時上午6時上午8時上午8時上午10時上午10時下午12時下午12時下午2時下午2時下午4時下午4時下午6時下午6時下午8時下午8時下午10時下午10時上午12時上午12時夏季冬季舒適溫暖舒適
嚴寒 -9°C 極冷 0°C 寒冷 7°C 13°C 涼爽 18°C 舒適 24°C 溫暖 29°C 35°C 酷熱
平均每小時溫度,以色彩編碼成帶。 陰影叠加表示夜晚和民用曙暮光。

Nandaime、尼加拉瓜(距此 15,842 公里)和馬圖林、委內瑞拉 (17,231 公里)是溫度最接近克拉克国际机场(檢視比較)的遙遠的外國地點。

地圖
标记
© OpenStreetMap contributors

將克拉克国际机场與另一個城市相比較:

地圖

克拉克国际机场秋季的雲量極快地減少陰天多雲時陰的時間占比從 92% 減少至 63%

秋季最晴朗的一天是 11月30日,届時有 37% 的時間為晴時多雲多雲

作爲參考,6月5日是一年中雲量最多的一天,陰天或多雲時陰的機率為 93%,而 2月20日是一年中最晴朗的一天,晴、晴時多雲或多雲的機率為 56%

克拉克国际机场秋季的雲量類型

克拉克国际机场秋季的雲量類型9月10月11月0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%夏季冬季9月1日8%9月1日8%11月30日37%11月30日37%10月1日13%10月1日13%11月1日23%11月1日23%晴時多雲多雲多雲時陰陰天
0% 20% 晴時多雲 40% 多雲 60% 多雲時陰 80% 陰天 100%
按雲層覆蓋的天空百分比分類的每個雲量帶的時間百分比。

雨日的液體或液體當量降水至少為 1 公釐。 在克拉克国际机场,秋季雨日的機率在整個季度極快地降低,季初為 73%,季末為 14%

作爲參考,一年中最高的雨日機率在 8月11日,為 77%,而最低機率在 1月16日,為 4%

克拉克国际机场秋季的降水概率

克拉克国际机场秋季的降水概率9月10月11月0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%夏季冬季9月1日73%9月1日73%11月30日14%11月30日14%10月1日54%10月1日54%11月1日28%11月1日28%
觀察到不同類型降水的天數百分比,不包含微量:僅為降雨、僅爲降雪和雨夾雪(同一天内既下雨又下雪)。

雨量

爲了展示當季變化而非僅展示月度總量,我們展示了以每一天爲中心的滑動 31 天纍積雨量。

克拉克国际机场秋季的平均滑動 31 天雨量極快地減少,季初為 449 公釐,極少高於 728 公釐 或低於 186 公釐;季末為 44 公釐,極少高於 105 公釐 或低於 1 公釐

克拉克国际机场秋季的平均每月雨量

克拉克国际机场秋季的平均每月雨量9月10月11月0 公釐0 公釐200 公釐200 公釐400 公釐400 公釐600 公釐600 公釐800 公釐800 公釐夏季冬季9月1日449 公釐9月1日449 公釐11月30日44 公釐11月30日44 公釐10月1日259 公釐10月1日259 公釐11月1日106 公釐11月1日106 公釐
有 25% 至 75% 以及 10% 至 90% 百分位帶的以關注當天為中心的 31 天滑動期間的纍計平均雨量(實線)。 細點線為對應的平均雪量。

整個秋季,克拉克国际机场白天的長度快速縮短。 從季初到季末,白天的長度減少 1 小時 7 分鐘,表示平均每天減少 44 秒,平均每周減少 5 分鐘 11 秒

秋季最短的一天是 11月30日,有 11 小時 18 分鐘的日照;最長的一天是 9月1日,有 12 小時 25 分鐘的日照。

克拉克国际机场秋季的日照和曙暮光小時數

克拉克国际机场秋季的日照和曙暮光小時數9月10月11月0 小時24 小時4 小時20 小時8 小時16 小時12 小時12 小時16 小時8 小時20 小時4 小時24 小時0 小時夏季冬季9月22日12 小時 7 分鐘9月22日12 小時 7 分鐘夜間夜間日間日間11月30日11 小時 18 分鐘11月30日11 小時 18 分鐘11月1日11 小時 35 分鐘11月1日11 小時 35 分鐘
太陽可見的小時數(黑線)。 從下(黃色)至上(灰色),顔色帶表示:全日光、曙暮光(民用、航海和天文)以及全黑夜。

克拉克国际机场秋季最早的日出是在 9月1日上午5:45,最晚的日出是在 22 分鐘後,在 11月30日上午6:07

最晚的日落在 9月1日 下午6:09,最早的日落比最晚的日落時間早 45 分鐘,在 11月21日 下午5:24

2024年克拉克国际机场不遵循日光節約時間。

作爲參考,6月20日是一年中最長的一天,太陽於 上午5:28 升起,在 13 小時 2 分鐘 後於 下午6:30 落下,而 12月21日是一年中最短的一天,太陽於 上午6:19 升起,在 11 小時 14 分鐘 後於 下午5:32 落下。

克拉克国际机场秋季有曙暮光的日出和日落

克拉克国际机场秋季有曙暮光的日出和日落9月10月11月上午12時上午2時上午4時上午6時上午8時上午10時下午12時下午2時下午4時下午6時下午8時下午10時上午12時夏季冬季上午5:45上午5:459月1日下午6:099月1日下午6:09上午6:02上午6:0211月21日下午5:2411月21日下午5:24上午5:47上午5:4710月1日下午5:4710月1日下午5:47上午5:53上午5:5311月1日下午5:2811月1日下午5:28日照午夜日照午夜日照正午日出日落
秋季的太陽日。 從下至上,黑線表示上一個日照午夜、日出、日照正午、日落和下一個日照午夜。 白天、曙暮光(民用、航海和天文)以及黑夜用從黃色至灰色的顔色帶表示。

下圖展示了報告期每一天每個小時的太陽仰角(太陽位於地平線上方的角度)和方位(其羅盤方位)的緊凑表徵分析。 水平軸表示一年中的日期,垂直軸表示一天中的小時。 背景色彩表示給定的一天和當天給定的一個小時中的天陽方位。 黑色等值線是恆定太陽仰角的輪廓線。

克拉克国际机场秋季的太陽仰角和方位

克拉克国际机场秋季的太陽仰角和方位9月10月11月上午12時上午12時上午2時上午2時上午4時上午4時上午6時上午6時上午8時上午8時上午10時上午10時下午12時下午12時下午2時下午2時下午4時下午4時下午6時下午6時下午8時下午8時下午10時下午10時上午12時上午12時夏季冬季001020203030405050600010102030304040506070
西
2024年 秋季的太陽仰角和方位。 黑線是恆定的太陽仰角線(太陽位於地平線上方的角度)。 背景填色表示太陽方位(羅盤方位)。 羅盤基本方位點邊界的淺色區域表示默示的中間方向(東北、東南、西南和西北)。

下圖為 2024年年秋季月亮重要資料的緊縮表示圖。 水平軸表示日期,垂直軸表示一天中的小時,色彩區域表示月亮在地平線上方的時間。 垂直的灰色長條(新月)和藍色長條(滿月)表示主要的月相。 與每個條形相關聯的標簽標示了獲取該月相的日期和時間,並且伴隨的時間標簽表示了最近一個月亮在地平線上方的時間間隔的月亮升起和落下的時間。

克拉克国际机场秋季的月出、月落和月相

克拉克国际机场秋季的月出、月落和月相9月10月11月上午12時上午12時上午4時上午4時上午8時上午8時下午12時下午12時下午4時下午4時下午8時下午8時上午12時上午12時夏季冬季8月4日下午7:148月4日下午7:148月20日上午2:268月20日上午2:269月3日上午9:569月3日上午9:569月18日上午10:359月18日上午10:3510月3日上午2:5010月3日上午2:5010月17日下午7:2710月17日下午7:2711月1日下午8:4811月1日下午8:4811月16日上午5:2911月16日上午5:2912月1日下午2:2212月1日下午2:2212月15日下午5:0212月15日下午5:0212月31日上午6:2812月31日上午6:28下午6:31下午6:31下午6:07下午6:07上午5:57上午5:57下午5:26下午5:26上午5:38上午5:38上午5:56上午5:56下午5:24下午5:24上午6:19上午6:19上午5:26上午5:26下午4:45下午4:45上午6:05上午6:05下午5:18下午5:18上午7:00上午7:00下午5:56下午5:56
月亮位於地平線上方的時間(淺藍區域),並標示了新月(深灰線)和滿月(藍線)。 陰影叠加表示夜晚和民用曙暮光。

我們根據露點確定濕度舒適等級,因爲露點決定了汗水是否會從皮膚上蒸發,進而冷卻身體。 較低的露點令人感覺更乾燥,而較高的露點令人感覺更潮濕。 與一般在夜晚和白天之間差異較大的溫度不同,露點往往變化較慢,因此儘管溫度在夜間可能會下降,悶熱的白天之後的夜晚一般也很悶熱。

克拉克国际机场秋季給定的一天天氣悶熱的機率快速減少,整個季度從 99% 降至 85%

作爲參考,8月1日是一年中最悶熱的一天,出現悶熱天氣的機率為 100%,而 1月29日是一年中最不悶熱的一天,出現悶熱天氣的機率為 56%

克拉克国际机场秋季的濕度舒適等級

克拉克国际机场秋季的濕度舒適等級9月10月11月0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%夏季冬季9月1日99%9月1日99%11月30日85%11月30日85%10月1日99%10月1日99%11月1日97%11月1日97%令人難受令人難受沈悶沈悶悶熱悶熱潮濕潮濕舒適舒適
乾燥 13°C 舒適 16°C 潮濕 18°C 悶熱 21°C 沈悶 24°C 令人難受
按露點分類的不同濕度舒適等級的時間百分比。

此節討論的是地面以上 10 公尺處的廣域平均每小時風向量(速度和方向)。 任意給定地點的風很大程度上取決於本地地形和其他因素,並且瞬時風速和方向比每小時平均值變化要大得多。

克拉克国际机场秋季的每小時平均風速增加,整個季度從 每小時 11.0 公里 增加至 每小時 12.9 公里

作爲參考,12月17日是全年風最大的一天,日均風速為 每小時 13.8 公里,而 10月1日是全年最無風的一天,日均風速為 每小時 9.1 公里

秋季的最低日均風速為 每小時 9.1 公里,在 10月1日

克拉克国际机场秋季的平均風速

克拉克国际机场秋季的平均風速9月10月11月0 公里/小時0 公里/小時5 公里/小時5 公里/小時10 公里/小時10 公里/小時15 公里/小時15 公里/小時20 公里/小時20 公里/小時夏季冬季10月1日9.1 公里/小時10月1日9.1 公里/小時9月1日11.0 公里/小時9月1日11.0 公里/小時11月30日12.9 公里/小時11月30日12.9 公里/小時11月1日11.3 公里/小時11月1日11.3 公里/小時
有 25% 至 75% 以及 10% 至 90% 百分位帶的平均每小時風速(深灰線)。

克拉克国际机场秋季的風向主要為西風——9月1日9月27日東風——9月27日11月30日

克拉克国际机场的秋季風向

克拉克国际机场的秋季風向WE9月10月11月0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%夏季冬季西
西
平均風向為四方位的小時數百分比,不包含平均風速低於 1.6 公里/小時的小時數。 邊界的淺色區域為默示的中間方向(東北、東南、西南和西北)的小時數百分比。

克拉克国际机场鄰近大片水域(例如海洋、海或大湖)。 這個部分報告了該水域的廣域平均表面溫度。

克拉克国际机场秋季的平均表面水溫基本不變,整個季度保持在 29°C1°C 範圍内。

秋季的最高平均表面水溫為 29°C,在 9月25日

克拉克国际机场的秋季平均水溫

克拉克国际机场的秋季平均水溫9月10月11月26.0°C26.0°C26.5°C26.5°C27.0°C27.0°C27.5°C27.5°C28.0°C28.0°C28.5°C28.5°C29.0°C29.0°C29.5°C29.5°C30.0°C30.0°C30.5°C30.5°C夏季冬季9月25日29°C9月25日29°C9月1日29°C9月1日29°C11月30日28°C11月30日28°C11月1日29°C11月1日29°C
有 25% 至 75% 以及 10% 至 90% 百分位帶的日均水溫(紫線)。

全球生長季節的定義有所不同,此報告中我們將其定義爲一年(北半球的曆年,或者南半球的 7月1日至 6月30日)中不凍結溫度(≥ 0°C)的最長連續期間。

克拉克国际机场的全年溫度足夠溫暖,以此方式討論生長季並不完全有意義。 但我們仍然包含了下圖,以展示全年的溫度分佈。

克拉克国际机场秋季内不同溫度帶和生長季的時長

克拉克国际机场秋季内不同溫度帶和生長季的時長9月10月11月0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%夏季冬季100%10月16日100%10月16日舒適溫暖
嚴寒 -9°C 極冷 0°C 寒冷 7°C 13°C 涼爽 18°C 舒適 24°C 溫暖 29°C 35°C 酷熱
不同溫度帶的時間百分比。 黑線表示給定的一天位於生長季内的概率。

生長度日用於預測植物和動物發育的一年中纍計熱量的測量,定義爲在一個基本溫以上的溫暖積分,超過溫度上限的部分不計。 此報告中,我們使用了基礎溫度 10°C 以及上限 30°C

克拉克国际机场秋季的纍計平均生長度日極快地增加,整個季度從 4,048°C5,532°C,共增加 1,484°C

克拉克国际机场秋季的生長度日

克拉克国际机场秋季的生長度日9月10月11月4,000°C4,000°C4,200°C4,200°C4,400°C4,400°C4,600°C4,600°C4,800°C4,800°C5,000°C5,000°C5,200°C5,200°C5,400°C5,400°C5,600°C5,600°C夏季冬季9月1日4,048°C9月1日4,048°C11月30日5,532°C11月30日5,532°C10月1日4,540°C10月1日4,540°C11月1日5,056°C11月1日5,056°C
有 25% 至 75% 以及 10% 至 90% 百分位帶的秋季纍計平均生長度日。

此節討論的是在廣域抵達地面的每日入射短波太陽能總量,並充分考慮到白天長度、地平線之上的太陽仰角、以及雲和其他大氣成分的吸收等季節變化。 短波輻射包含可見光和紫外線幅射。

克拉克国际机场秋季的日均入射短波太陽能基本不變,整個季度保持在 4.4 千瓦小時0.3 千瓦小時 範圍内。

克拉克国际机场的秋季日均入射短波太陽能

克拉克国际机场的秋季日均入射短波太陽能9月10月11月0 千瓦小時0 千瓦小時1 千瓦小時1 千瓦小時2 千瓦小時2 千瓦小時3 千瓦小時3 千瓦小時4 千瓦小時4 千瓦小時5 千瓦小時5 千瓦小時6 千瓦小時6 千瓦小時夏季冬季9月1日4.1 千瓦小時9月1日4.1 千瓦小時11月30日4.6 千瓦小時11月30日4.6 千瓦小時10月1日4.4 千瓦小時10月1日4.4 千瓦小時11月1日4.7 千瓦小時11月1日4.7 千瓦小時
用 25%-75% 和 10%-90% 百分位帶表示的每平方米抵達地面的每日平均短波太陽能(橙色線)。

此報告將克拉克国际机场的地理坐標定為緯度 15.186 度、經度 120.560 度、海拔 137 公尺。

克拉克国际机场 3 公里範圍内的地形僅包含適度的海拔變化,最大海拔變化為 105 公尺,平均海拔爲海平面以上 136 公尺16 公里範圍内僅包含適度的海拔變化(895 公尺)。 80 公里範圍内的海拔變化巨大2,083 公尺)。

克拉克国际机场 3 公里範圍内的區域為耕地 (95%)所覆蓋,16 公里範圍内為耕地 (60%)和樹木 (27%)所覆蓋,80 公里範圍内為耕地 (41%)和樹木 (25%)所覆蓋。

此報告根據 1980年1月1日到 2016年12月31日的歷史每小時天氣報告統計分析和模型重建展示了克拉克国际机场的典型天氣。

溫度和露點

克拉克国际机场有一個在分析時期報告足夠可靠的氣象站,我們將其包含在了我們的網絡内。 歷史溫度和露點測量在可取得時均直接取自此氣象站。 這些記錄取自諾阿的 Integrated Surface Hourly(每小時表面整合)資料集,並根據需要以國際民航組織的 METAR 記錄作爲備用。

若此氣象站有測量遺失或錯誤,我們則使用附近氣象站的記錄,將其按照典型季節和日站内差異進行調整。 對於一年中給定的一天和一天中給定的一小時,備用氣象站的選擇會盡量最大限度地降低與兩個測站的測量均具備的年份的預測誤差。

我們可能用作備用的氣象站包括Subic Bay International AirportIbaDanilo Atienza Air BaseNinoy Aquino Manila International AirportLingayen AirfieldBaguio-Loakan Airport

其他資料

所有與太陽位置(例如日出和日落)相關的資料均使用 Jean Meeus 的《Astronomical Algorithms》第二版一書中的天文公式進行計算。

包含雲量、降水、風速和風向以及太陽通量在内的所有其他天氣資料來自美國太空總署的 MERRA-2 現代時期回顧性分析。 此重新分析在一個最先進的氣象模型中將各種廣域測量相結合,以 50 公里的網格重建全球每小時的天氣歷史。

土地使用資料來自聯合國糧食和農業組織發佈的 全球土地覆蓋共享資料庫

海拔資料來自美國太空總署噴射推進實驗室發佈的太空梭雷達製圖任務(SRTM)

地點和一些機場的名字、位置和時區來自 GeoNames 地理資料庫

機場和氣象站時區由 AskGeo.com 提供。

地圖由 © 提供。

免責聲明

此網站上的資訊依現況提供,針對其準確性或適用性無任何保證。 天氣資料易出現錯誤、中斷或其他缺陷。 我們不對基於此網站内容所做的任何決定擔負任何責任。

請特別注意,我們的一系列重要資料系列依賴以 MERRA-2 模型為基礎的重建。 儘管具備時間和空間完整性的巨大優勢,這些重建:(1)是基於可能存在基於模型的錯誤的電腦模型,(2)是在 50 公里的網格上粗略采樣,因此無法重建許多微氣候的局部變化,並且(3)針對一些尤其包括小島嶼在内的沿海地區的天氣存在特別的困難。

我們進一步提醒您,我們的旅行分數的質量取決於作爲其基礎的資料質量,任一給定地點和時間的天氣狀況均無法預測且多變,並且分數的定義反映了一個特定的偏好集合,可能並不符合具體讀者的偏好。

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