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明斯克国际机场秋季的天氣 白俄羅斯

每日高溫下降 19°C,從 19°C 變爲 0°C,極少低於 -7°C 或高於 25°C

每日低溫下降 12°C,從 8°C 變爲 -4°C,極少低於 -13°C 或高於 12°C

作爲參考,明斯克国际机场一年中最熱的一天——7月24日的溫度一般在 12°C24°C 的範圍内,而一年中最冷的一天——2月3日的溫度一般在 -9°C-3°C 的範圍内。

明斯克国际机场秋季的平均高溫和低溫

明斯克国际机场秋季的平均高溫和低溫9月10月11月-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C夏季冬季9月1日19°C9月1日19°C8°C8°C11月30日0°C11月30日0°C-4°C-4°C10月1日13°C10月1日13°C4°C4°C11月1日5°C11月1日5°C-0°C-0°C現在現在
有 25% 至 75% 以及 10% 至 90% 百分位帶的日均高溫(紅線)和低溫(藍線)。 細點線為對應的平均感知溫度。

下圖向您展示了秋季每小時平均溫度的緊凑表徵分析。 水平軸表示日期,垂直軸表示一天中的小時,色彩表示當天該小時的平均溫度。

明斯克国际机场秋季的平均每小時溫度

明斯克国际机场秋季的平均每小時溫度9月10月11月上午12時上午12時上午2時上午2時上午4時上午4時上午6時上午6時上午8時上午8時上午10時上午10時下午12時下午12時下午2時下午2時下午4時下午4時下午6時下午6時下午8時下午8時下午10時下午10時上午12時上午12時夏季冬季現在現在極冷寒冷涼爽涼爽舒適
嚴寒 -9°C 極冷 0°C 寒冷 7°C 13°C 涼爽 18°C 舒適 24°C 溫暖 29°C 35°C 酷熱
平均每小時溫度,以色彩編碼成帶。 陰影叠加表示夜晚和民用曙暮光。

乔治王子城、不列颠哥伦比亚、加拿大(距此 7,739 公里);卡尔加里、艾伯塔、加拿大 (7,835 公里)和Dover、佛蒙特州、美國 (6,903 公里)是溫度最接近明斯克国际机场(檢視比較)的遙遠的外國地點。

地圖
标记
© OpenStreetMap contributors

將明斯克国际机场與另一個城市相比較:

地圖

明斯克国际机场秋季的雲量極快地增加陰天多雲時陰的時間占比從 50% 增加至 79%陰天多雲時陰的最高機率為 80%,出現在 11月28日

秋季最晴朗的一天是 9月1日,届時有 50% 的時間為晴時多雲多雲

作爲參考,11月27日是一年中雲量最多的一天,陰天或多雲時陰的機率為 80%,而 8月4日是一年中最晴朗的一天,晴、晴時多雲或多雲的機率為 60%

明斯克国际机场秋季的雲量類型

明斯克国际机场秋季的雲量類型9月10月11月0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%夏季冬季8月4日60%8月4日60%9月1日50%9月1日50%11月30日21%11月30日21%10月1日43%10月1日43%11月1日30%11月1日30%現在現在晴時多雲多雲多雲時陰陰天
0% 20% 晴時多雲 40% 多雲 60% 多雲時陰 80% 陰天 100%
按雲層覆蓋的天空百分比分類的每個雲量帶的時間百分比。

雨日的液體或液體當量降水至少為 1 公釐。 在明斯克国际机场,秋季雨日的機率在整個季度逐漸降低,季初為 25%,季末為 21%

作爲參考,一年中最高的雨日機率在 6月27日,為 36%,而最低機率在 3月3日,為 18%

明斯克国际机场整個秋季一天中僅有降雨的機率從 25% 減少為 9%、一天中有雨夾雪的機率從 0% 增加為 4%和一天中僅有降雪的機率從 0% 增加為 8%

明斯克国际机场秋季的降水概率

明斯克国际机场秋季的降水概率9月10月11月0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%夏季冬季11月23日20%11月23日20%9月1日25%9月1日25%10月1日23%10月1日23%11月1日22%11月1日22%現在現在雨夾雪
觀察到不同類型降水的天數百分比,不包含微量:僅為降雨、僅爲降雪和雨夾雪(同一天内既下雨又下雪)。

雨量

爲了展示當季變化而非僅展示月度總量,我們展示了以每一天爲中心的滑動 31 天纍積雨量。

明斯克国际机场秋季的平均滑動 31 天雨量快速減少,季初為 47 公釐,極少高於 91 公釐 或低於 13 公釐;季末為 15 公釐,極少高於 32 公釐 或低於 2 公釐

明斯克国际机场秋季的平均每月雨量

明斯克国际机场秋季的平均每月雨量9月10月11月0 公釐0 公釐50 公釐50 公釐100 公釐100 公釐150 公釐150 公釐夏季冬季9月1日47 公釐9月1日47 公釐11月30日15 公釐11月30日15 公釐10月1日41 公釐10月1日41 公釐11月1日30 公釐11月1日30 公釐現在現在
有 25% 至 75% 以及 10% 至 90% 百分位帶的以關注當天為中心的 31 天滑動期間的纍計平均雨量(實線)。 細點線為對應的平均雪量。

降雪

和雨量類似,我們考慮的是以每一天爲中心的滑動 31 天纍積降雪。

明斯克国际机场 秋季 31 天滑動期間的平均雪量極快地增加,季度初為 0 公釐,很少超過 0 公釐;季度末為 131 公釐,很少超過 276 公釐 或低於 13 公釐

明斯克国际机场的秋季月平均降雪

明斯克国际机场的秋季月平均降雪9月10月11月0 公釐0 公釐50 公釐50 公釐100 公釐100 公釐150 公釐150 公釐200 公釐200 公釐250 公釐250 公釐300 公釐300 公釐350 公釐350 公釐夏季冬季9月1日0 公釐9月1日0 公釐11月30日131 公釐11月30日131 公釐10月1日3 公釐10月1日3 公釐11月1日51 公釐11月1日51 公釐
有 25% 至 75% 以及 10% 至 90% 百分位帶的以關注當天為中心的 31 天滑動期間的纍計平均雪量(實線)。 細點線為對應的平均雨量。

整個秋季,明斯克国际机场白天的長度極快地縮短。 從季初到季末,白天的長度減少 5 小時 51 分鐘,表示平均每天減少 3 分鐘 54 秒,平均每周減少 27 分鐘 19 秒

秋季最短的一天是 11月30日,有 7 小時 49 分鐘的日照;最長的一天是 9月1日,有 13 小時 41 分鐘的日照。

明斯克国际机场秋季的日照和曙暮光小時數

明斯克国际机场秋季的日照和曙暮光小時數9月10月11月0 小時24 小時4 小時20 小時8 小時16 小時12 小時12 小時16 小時8 小時20 小時4 小時24 小時0 小時夏季冬季9月22日12 小時 12 分鐘9月22日12 小時 12 分鐘夜間夜間日間日間11月30日7 小時 49 分鐘11月30日7 小時 49 分鐘11月1日9 小時 25 分鐘11月1日9 小時 25 分鐘
太陽可見的小時數(黑線)。 從下(黃色)至上(灰色),顔色帶表示:全日光、曙暮光(民用、航海和天文)以及全黑夜。

明斯克国际机场秋季最早的日出是在 9月1日上午6:16,最晚的日出是在 2 小時 45 分鐘後,在 11月30日上午9:01

最晚的日落在 9月1日 下午7:57,最早的日落比最晚的日落時間早 3 小時 6 分鐘,在 11月30日 下午4:51

2024年明斯克国际机场不遵循日光節約時間。

作爲參考,6月20日是一年中最長的一天,太陽於 上午4:35 升起,在 17 小時 7 分鐘 後於 下午9:43 落下,而 12月21日是一年中最短的一天,太陽於 上午9:24 升起,在 7 小時 24 分鐘 後於 下午4:47 落下。

明斯克国际机场秋季有曙暮光的日出和日落

明斯克国际机场秋季有曙暮光的日出和日落9月10月11月上午2時上午4時上午6時上午8時上午10時下午12時下午2時下午4時下午6時下午8時下午10時上午12時夏季冬季上午6:16上午6:169月1日下午7:579月1日下午7:57上午9:01上午9:0111月30日下午4:5111月30日下午4:51上午7:10上午7:1010月1日下午6:4310月1日下午6:43上午8:08上午8:0811月1日下午5:3311月1日下午5:33日照午夜日照午夜日照正午日出日落現在現在
秋季的太陽日。 從下至上,黑線表示上一個日照午夜、日出、日照正午、日落和下一個日照午夜。 白天、曙暮光(民用、航海和天文)以及黑夜用從黃色至灰色的顔色帶表示。

下圖展示了報告期每一天每個小時的太陽仰角(太陽位於地平線上方的角度)和方位(其羅盤方位)的緊凑表徵分析。 水平軸表示一年中的日期,垂直軸表示一天中的小時。 背景色彩表示給定的一天和當天給定的一個小時中的天陽方位。 黑色等值線是恆定太陽仰角的輪廓線。

明斯克国际机场秋季的太陽仰角和方位

明斯克国际机场秋季的太陽仰角和方位9月10月11月上午12時上午12時上午2時上午2時上午4時上午4時上午6時上午6時上午8時上午8時上午10時上午10時下午12時下午12時下午2時下午2時下午4時下午4時下午6時下午6時下午8時下午8時下午10時下午10時上午12時上午12時夏季冬季00102030001010203040現在現在
西
2024年 秋季的太陽仰角和方位。 黑線是恆定的太陽仰角線(太陽位於地平線上方的角度)。 背景填色表示太陽方位(羅盤方位)。 羅盤基本方位點邊界的淺色區域表示默示的中間方向(東北、東南、西南和西北)。

下圖為 2024年年秋季月亮重要資料的緊縮表示圖。 水平軸表示日期,垂直軸表示一天中的小時,色彩區域表示月亮在地平線上方的時間。 垂直的灰色長條(新月)和藍色長條(滿月)表示主要的月相。 與每個條形相關聯的標簽標示了獲取該月相的日期和時間,並且伴隨的時間標簽表示了最近一個月亮在地平線上方的時間間隔的月亮升起和落下的時間。

明斯克国际机场秋季的月出、月落和月相

明斯克国际机场秋季的月出、月落和月相9月10月11月上午12時上午12時上午4時上午4時上午8時上午8時下午12時下午12時下午4時下午4時下午8時下午8時上午12時上午12時夏季冬季8月4日下午2:148月4日下午2:148月19日下午9:268月19日下午9:269月3日上午4:569月3日上午4:569月18日上午5:359月18日上午5:3510月2日下午9:5010月2日下午9:5010月17日下午2:2710月17日下午2:2711月1日下午3:4811月1日下午3:4811月16日上午12:2911月16日上午12:2912月1日上午9:2212月1日上午9:2212月15日下午12:0212月15日下午12:0212月31日上午1:2812月31日上午1:28下午9:30下午9:30下午8:45下午8:45上午6:20上午6:20下午8:08下午8:08下午7:13下午7:13上午6:53上午6:53下午6:32下午6:32下午5:50下午5:50下午5:06下午5:06上午9:42上午9:42上午9:46上午9:46下午4:10下午4:10上午10:35上午10:35下午4:51下午4:51現在現在
月亮位於地平線上方的時間(淺藍區域),並標示了新月(深灰線)和滿月(藍線)。 陰影叠加表示夜晚和民用曙暮光。

我們根據露點確定濕度舒適等級,因爲露點決定了汗水是否會從皮膚上蒸發,進而冷卻身體。 較低的露點令人感覺更乾燥,而較高的露點令人感覺更潮濕。 與一般在夜晚和白天之間差異較大的溫度不同,露點往往變化較慢,因此儘管溫度在夜間可能會下降,悶熱的白天之後的夜晚一般也很悶熱。

明斯克国际机场秋季給定的一天天氣悶熱的機率基本不變,整個季度保持在約 0%

作爲參考,7月24日是一年中最悶熱的一天,出現悶熱天氣的機率為 5%,而 9月29日是一年中最不悶熱的一天,出現悶熱天氣的機率為 0%

明斯克国际机场秋季的濕度舒適等級

明斯克国际机场秋季的濕度舒適等級9月10月11月0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%夏季冬季9月1日1%9月1日1%11月30日0%11月30日0%10月1日0%10月1日0%11月1日0%11月1日0%潮濕潮濕舒適舒適乾燥乾燥悶熱悶熱
乾燥 13°C 舒適 16°C 潮濕 18°C 悶熱 21°C 沈悶 24°C 令人難受
按露點分類的不同濕度舒適等級的時間百分比。

此節討論的是地面以上 10 公尺處的廣域平均每小時風向量(速度和方向)。 任意給定地點的風很大程度上取決於本地地形和其他因素,並且瞬時風速和方向比每小時平均值變化要大得多。

明斯克国际机场秋季的每小時平均風速快速增加,整個季度從 每小時 14.7 公里 增加至 每小時 18.1 公里

作爲參考,1月24日是全年風最大的一天,日均風速為 每小時 19.7 公里,而 7月27日是全年最無風的一天,日均風速為 每小時 13.3 公里

明斯克国际机场秋季的平均風速

明斯克国际机场秋季的平均風速9月10月11月0 公里/小時0 公里/小時5 公里/小時5 公里/小時10 公里/小時10 公里/小時15 公里/小時15 公里/小時20 公里/小時20 公里/小時25 公里/小時25 公里/小時夏季冬季9月1日14.7 公里/小時9月1日14.7 公里/小時11月30日18.1 公里/小時11月30日18.1 公里/小時10月1日16.2 公里/小時10月1日16.2 公里/小時11月1日17.5 公里/小時11月1日17.5 公里/小時現在現在
有 25% 至 75% 以及 10% 至 90% 百分位帶的平均每小時風速(深灰線)。

明斯克国际机场秋季的風向主要為西風——9月1日10月28日南風——10月28日11月30日

明斯克国际机场的秋季風向

明斯克国际机场的秋季風向WSW9月10月11月0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%夏季冬季現在現在西
西
平均風向為四方位的小時數百分比,不包含平均風速低於 1.6 公里/小時的小時數。 邊界的淺色區域為默示的中間方向(東北、東南、西南和西北)的小時數百分比。

全球生長季節的定義有所不同,此報告中我們將其定義爲一年(北半球的曆年,或者南半球的 7月1日至 6月30日)中不凍結溫度(≥ 0°C)的最長連續期間。

明斯克国际机场的生長季一般從 5月12日左右至 9月26日左右持續 4.5 個月137 天),很少在 4月21日之前或 6月4日之後開始,並且很少在 9月6日之前或 10月18日之後結束。

明斯克国际机场的秋季給定的一天在生長季内的機率在整個季度從 95% 0% 極快地下降

明斯克国际机场秋季内不同溫度帶和生長季的時長

明斯克国际机场秋季内不同溫度帶和生長季的時長生長季9月10月11月0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%夏季冬季95%9月1日95%9月1日11月30日0%11月30日0%10月1日39%10月1日39%11月1日2%11月1日2%現在現在嚴寒極冷寒冷涼爽舒適溫暖
嚴寒 -9°C 極冷 0°C 寒冷 7°C 13°C 涼爽 18°C 舒適 24°C 溫暖 29°C 35°C 酷熱
不同溫度帶的時間百分比。 黑線表示給定的一天位於生長季内的概率。

生長度日用於預測植物和動物發育的一年中纍計熱量的測量,定義爲在一個基本溫以上的溫暖積分,超過溫度上限的部分不計。 此報告中,我們使用了基礎溫度 10°C 以及上限 30°C

明斯克国际机场秋季的纍計平均生長度日逐漸增加,整個季度從 788°C886°C,共增加 98°C

明斯克国际机场秋季的生長度日

明斯克国际机场秋季的生長度日9月10月11月650°C650°C700°C700°C750°C750°C800°C800°C850°C850°C900°C900°C950°C950°C1,000°C1,000°C1,050°C1,050°C夏季冬季9月1日788°C9月1日788°C11月30日886°C11月30日886°C10月1日868°C10月1日868°C11月1日884°C11月1日884°C現在現在
有 25% 至 75% 以及 10% 至 90% 百分位帶的秋季纍計平均生長度日。

此節討論的是在廣域抵達地面的每日入射短波太陽能總量,並充分考慮到白天長度、地平線之上的太陽仰角、以及雲和其他大氣成分的吸收等季節變化。 短波輻射包含可見光和紫外線幅射。

明斯克国际机场秋季的日均入射短波太陽能極快地減少,整個季度減少 3.7 千瓦小時,從 4.2 千瓦小時 變爲 0.6 千瓦小時

明斯克国际机场的秋季日均入射短波太陽能

明斯克国际机场的秋季日均入射短波太陽能9月10月11月0 千瓦小時0 千瓦小時1 千瓦小時1 千瓦小時2 千瓦小時2 千瓦小時3 千瓦小時3 千瓦小時4 千瓦小時4 千瓦小時5 千瓦小時5 千瓦小時6 千瓦小時6 千瓦小時7 千瓦小時7 千瓦小時夏季冬季9月1日4.2 千瓦小時9月1日4.2 千瓦小時11月30日0.6 千瓦小時11月30日0.6 千瓦小時10月1日2.6 千瓦小時10月1日2.6 千瓦小時11月1日1.2 千瓦小時11月1日1.2 千瓦小時現在現在
用 25%-75% 和 10%-90% 百分位帶表示的每平方米抵達地面的每日平均短波太陽能(橙色線)。

此報告將明斯克国际机场的地理坐標定為緯度 53.882 度、經度 28.031 度、海拔 197 公尺。

明斯克国际机场 3 公里範圍内的地形僅包含適度的海拔變化,最大海拔變化為 54 公尺,平均海拔爲海平面以上 204 公尺16 公里範圍内的海拔變化同樣僅爲適度101 公尺)。 80 公里範圍内僅包含適度的海拔變化(219 公尺)。

明斯克国际机场 3 公里範圍内的區域為樹木 (51%)和耕地 (29%)所覆蓋,16 公里範圍内為樹木 (45%)和耕地 (36%)所覆蓋,80 公里範圍内為樹木 (51%)和耕地 (31%)所覆蓋。

此報告根據 1980年1月1日到 2016年12月31日的歷史每小時天氣報告統計分析和模型重建展示了明斯克国际机场的典型天氣。

溫度和露點

明斯克国际机场有一個在分析時期報告足夠可靠的氣象站,我們將其包含在了我們的網絡内。 歷史溫度和露點測量在可取得時均直接取自此氣象站。 這些記錄取自諾阿的 Integrated Surface Hourly(每小時表面整合)資料集,並根據需要以國際民航組織的 METAR 記錄作爲備用。

若此氣象站有測量遺失或錯誤,我們則使用附近氣象站的記錄,將其按照典型季節和日站内差異進行調整。 對於一年中給定的一天和一天中給定的一小時,備用氣象站的選擇會盡量最大限度地降低與兩個測站的測量均具備的年份的預測誤差。

此情況下,唯一可用作備用的足夠近且可靠的測站是Loshitsa / Minsk International 1

其他資料

所有與太陽位置(例如日出和日落)相關的資料均使用 Jean Meeus 的《Astronomical Algorithms》第二版一書中的天文公式進行計算。

包含雲量、降水、風速和風向以及太陽通量在内的所有其他天氣資料來自美國太空總署的 MERRA-2 現代時期回顧性分析。 此重新分析在一個最先進的氣象模型中將各種廣域測量相結合,以 50 公里的網格重建全球每小時的天氣歷史。

土地使用資料來自聯合國糧食和農業組織發佈的 全球土地覆蓋共享資料庫

海拔資料來自美國太空總署噴射推進實驗室發佈的太空梭雷達製圖任務(SRTM)

地點和一些機場的名字、位置和時區來自 GeoNames 地理資料庫

機場和氣象站時區由 AskGeo.com 提供。

地圖由 © 提供。

免責聲明

此網站上的資訊依現況提供,針對其準確性或適用性無任何保證。 天氣資料易出現錯誤、中斷或其他缺陷。 我們不對基於此網站内容所做的任何決定擔負任何責任。

請特別注意,我們的一系列重要資料系列依賴以 MERRA-2 模型為基礎的重建。 儘管具備時間和空間完整性的巨大優勢,這些重建:(1)是基於可能存在基於模型的錯誤的電腦模型,(2)是在 50 公里的網格上粗略采樣,因此無法重建許多微氣候的局部變化,並且(3)針對一些尤其包括小島嶼在内的沿海地區的天氣存在特別的困難。

我們進一步提醒您,我們的旅行分數的質量取決於作爲其基礎的資料質量,任一給定地點和時間的天氣狀況均無法預測且多變,並且分數的定義反映了一個特定的偏好集合,可能並不符合具體讀者的偏好。

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