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馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的天氣 馬丁尼克

每日高溫在 31°C 左右,極少低於 29°C 或高於 32°C

每日低溫在 25°C 左右,極少低於 23°C 或高於 27°C。 最高每日平均低溫在 6月24日,為 25°C

作爲參考,馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場一年中最熱的一天——9月15日的溫度一般在 24°C31°C 的範圍内,而一年中最冷的一天——2月14日的溫度一般在 22°C28°C 的範圍内。

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的平均高溫和低溫

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的平均高溫和低溫6月7月8月22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°C36°C36°C38°C38°C春季秋季6月1日30°C6月1日30°C25°C25°C8月31日31°C8月31日31°C25°C25°C7月1日30°C7月1日30°C25°C25°C8月1日31°C8月1日31°C25°C25°C
有 25% 至 75% 以及 10% 至 90% 百分位帶的日均高溫(紅線)和低溫(藍線)。 細點線為對應的平均感知溫度。

下圖向您展示了夏季每小時平均溫度的緊凑表徵分析。 水平軸表示日期,垂直軸表示一天中的小時,色彩表示當天該小時的平均溫度。

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的平均每小時溫度

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的平均每小時溫度6月7月8月上午12時上午12時上午2時上午2時上午4時上午4時上午6時上午6時上午8時上午8時上午10時上午10時下午12時下午12時下午2時下午2時下午4時下午4時下午6時下午6時下午8時下午8時下午10時下午10時上午12時上午12時春季秋季溫暖溫暖
嚴寒 -9°C 極冷 0°C 寒冷 7°C 13°C 涼爽 18°C 舒適 24°C 溫暖 29°C 35°C 酷熱
平均每小時溫度,以色彩編碼成帶。 陰影叠加表示夜晚和民用曙暮光。

Faaa、法屬玻里尼西亞(距此 10,359 公里)是溫度最接近馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場(檢視比較)的遙遠的外國地點。

地圖
标记
© OpenStreetMap contributors

將馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場與另一個城市相比較:

地圖

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的雲量基本不變,整個季節陰天多雲時陰的時間占比約為 57%陰天多雲時陰的最低機率為 50%,出現在 7月15日

夏季最晴朗的一天是 7月15日,届時有 50% 的時間為晴時多雲多雲

作爲參考,9月27日是一年中雲量最多的一天,陰天或多雲時陰的機率為 70%,而 1月13日是一年中最晴朗的一天,晴、晴時多雲或多雲的機率為 64%

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的雲量類型

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的雲量類型6月7月8月0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%春季秋季9月27日30%9月27日30%6月1日36%6月1日36%8月31日38%8月31日38%7月1日43%7月1日43%8月1日48%8月1日48%晴時多雲多雲多雲時陰陰天
0% 20% 晴時多雲 40% 多雲 60% 多雲時陰 80% 陰天 100%
按雲層覆蓋的天空百分比分類的每個雲量帶的時間百分比。

雨日的液體或液體當量降水至少為 1 公釐。 在馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場,夏季雨日的機率在整個季度極快地增加,季初為 34%,季末為 45%

作爲參考,一年中最高的雨日機率在 8月12日,為 48%,而最低機率在 3月3日,為 19%

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的降水概率

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的降水概率6月7月8月0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%春季秋季8月12日48%8月12日48%6月1日34%6月1日34%8月31日45%8月31日45%7月1日40%7月1日40%
觀察到不同類型降水的天數百分比,不包含微量:僅為降雨、僅爲降雪和雨夾雪(同一天内既下雨又下雪)。

雨量

爲了展示當季變化而非僅展示月度總量,我們展示了以每一天爲中心的滑動 31 天纍積雨量。

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的平均滑動 31 天雨量極快地增加,季初為 91 公釐,極少高於 196 公釐 或低於 22 公釐;季末為 150 公釐,極少高於 221 公釐 或低於 66 公釐

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的平均每月雨量

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的平均每月雨量6月7月8月0 公釐0 公釐50 公釐50 公釐100 公釐100 公釐150 公釐150 公釐200 公釐200 公釐250 公釐250 公釐300 公釐300 公釐春季秋季6月1日91 公釐6月1日91 公釐8月31日150 公釐8月31日150 公釐7月1日113 公釐7月1日113 公釐8月1日142 公釐8月1日142 公釐
有 25% 至 75% 以及 10% 至 90% 百分位帶的以關注當天為中心的 31 天滑動期間的纍計平均雨量(實線)。 細點線為對應的平均雪量。

整個夏季,馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場白天的長度縮短。 從季初到季末,白天的長度減少 32 分鐘,表示平均每天減少 21 秒,平均每周減少 2 分鐘 28 秒

夏季最短的一天是 8月31日,有 12 小時 24 分鐘的日照;最長的一天是 6月21日,有 13 小時 0 分鐘的日照。

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的日照和曙暮光小時數

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的日照和曙暮光小時數6月7月8月0 小時24 小時4 小時20 小時8 小時16 小時12 小時12 小時16 小時8 小時20 小時4 小時24 小時0 小時春季秋季6月20日13 小時 0 分鐘6月20日13 小時 0 分鐘夜間夜間日間日間8月31日12 小時 24 分鐘8月31日12 小時 24 分鐘8月1日12 小時 46 分鐘8月1日12 小時 46 分鐘
太陽可見的小時數(黑線)。 從下(黃色)至上(灰色),顔色帶表示:全日光、曙暮光(民用、航海和天文)以及全黑夜。

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季最早的日出是在 6月1日上午5:33,最晚的日出是在 18 分鐘後,在 8月31日上午5:51

最晚的日落在 7月9日 下午6:37,最早的日落比最晚的日落時間早 21 分鐘,在 8月31日 下午6:16

2024年馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場不遵循日光節約時間。

作爲參考,6月20日是一年中最長的一天,太陽於 上午5:35 升起,在 13 小時 0 分鐘 後於 下午6:35 落下,而 12月21日是一年中最短的一天,太陽於 上午6:24 升起,在 11 小時 16 分鐘 後於 下午5:40 落下。

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季有曙暮光的日出和日落

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季有曙暮光的日出和日落6月7月8月上午12時上午2時上午4時上午6時上午8時上午10時下午12時下午2時下午4時下午6時下午8時下午10時上午12時春季秋季上午5:33上午5:336月1日下午6:306月1日下午6:30上午5:41上午5:417月9日下午6:377月9日下午6:37上午5:51上午5:518月31日下午6:168月31日下午6:16上午5:47上午5:478月1日下午6:338月1日下午6:33日照午夜日照午夜日照正午日出日落
夏季的太陽日。 從下至上,黑線表示上一個日照午夜、日出、日照正午、日落和下一個日照午夜。 白天、曙暮光(民用、航海和天文)以及黑夜用從黃色至灰色的顔色帶表示。

下圖展示了報告期每一天每個小時的太陽仰角(太陽位於地平線上方的角度)和方位(其羅盤方位)的緊凑表徵分析。 水平軸表示一年中的日期,垂直軸表示一天中的小時。 背景色彩表示給定的一天和當天給定的一個小時中的天陽方位。 黑色等值線是恆定太陽仰角的輪廓線。

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的太陽仰角和方位

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的太陽仰角和方位6月7月8月上午12時上午12時上午2時上午2時上午4時上午4時上午6時上午6時上午8時上午8時上午10時上午10時下午12時下午12時下午2時下午2時下午4時下午4時下午6時下午6時下午8時下午8時下午10時下午10時上午12時上午12時春季秋季001020203030405050606070800010102030304040506060707080
西
2024年 夏季的太陽仰角和方位。 黑線是恆定的太陽仰角線(太陽位於地平線上方的角度)。 背景填色表示太陽方位(羅盤方位)。 羅盤基本方位點邊界的淺色區域表示默示的中間方向(東北、東南、西南和西北)。

下圖為 2024年年夏季月亮重要資料的緊縮表示圖。 水平軸表示日期,垂直軸表示一天中的小時,色彩區域表示月亮在地平線上方的時間。 垂直的灰色長條(新月)和藍色長條(滿月)表示主要的月相。 與每個條形相關聯的標簽標示了獲取該月相的日期和時間,並且伴隨的時間標簽表示了最近一個月亮在地平線上方的時間間隔的月亮升起和落下的時間。

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的月出、月落和月相

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的月出、月落和月相6月7月8月上午12時上午12時上午4時上午4時上午8時上午8時下午12時下午12時下午4時下午4時下午8時下午8時上午12時上午12時春季秋季5月7日下午11:235月7日下午11:235月23日上午9:545月23日上午9:546月6日上午8:386月6日上午8:386月21日下午9:096月21日下午9:097月5日下午6:587月5日下午6:587月21日上午6:187月21日上午6:188月4日上午7:148月4日上午7:148月19日下午2:268月19日下午2:269月2日下午9:569月2日下午9:569月17日下午10:359月17日下午10:35上午5:00上午5:00下午5:48下午5:48上午5:21上午5:21下午6:32下午6:32上午5:55上午5:55下午6:41下午6:41下午6:15下午6:15上午5:45上午5:45下午6:57下午6:57下午6:36下午6:36上午6:34上午6:34下午5:54下午5:54上午6:15上午6:15
月亮位於地平線上方的時間(淺藍區域),並標示了新月(深灰線)和滿月(藍線)。 陰影叠加表示夜晚和民用曙暮光。

我們根據露點確定濕度舒適等級,因爲露點決定了汗水是否會從皮膚上蒸發,進而冷卻身體。 較低的露點令人感覺更乾燥,而較高的露點令人感覺更潮濕。 與一般在夜晚和白天之間差異較大的溫度不同,露點往往變化較慢,因此儘管溫度在夜間可能會下降,悶熱的白天之後的夜晚一般也很悶熱。

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季給定的一天天氣悶熱的機率基本不變,整個季度保持在約 100%

作爲參考,5月16日是一年中最悶熱的一天,出現悶熱天氣的機率為 100%,而 3月1日是一年中最不悶熱的一天,出現悶熱天氣的機率為 94%

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的濕度舒適等級

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的濕度舒適等級6月7月8月0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%春季秋季6月1日100%6月1日100%8月31日100%8月31日100%7月1日100%7月1日100%8月1日100%8月1日100%令人難受令人難受沈悶沈悶悶熱悶熱
乾燥 13°C 舒適 16°C 潮濕 18°C 悶熱 21°C 沈悶 24°C 令人難受
按露點分類的不同濕度舒適等級的時間百分比。

此節討論的是地面以上 10 公尺處的廣域平均每小時風向量(速度和方向)。 任意給定地點的風很大程度上取決於本地地形和其他因素,並且瞬時風速和方向比每小時平均值變化要大得多。

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的每小時平均風速快速降低,整個季度從 每小時 26.6 公里 降低至 每小時 22.5 公里

作爲參考,6月22日是全年風最大的一天,日均風速為 每小時 28.6 公里,而 10月1日是全年最無風的一天,日均風速為 每小時 20.8 公里

夏季的最高日均風速為 每小時 28.6 公里,在 6月23日

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的平均風速

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的平均風速6月7月8月0 公里/小時0 公里/小時5 公里/小時5 公里/小時10 公里/小時10 公里/小時15 公里/小時15 公里/小時20 公里/小時20 公里/小時25 公里/小時25 公里/小時30 公里/小時30 公里/小時春季秋季6月23日28.6 公里/小時6月23日28.6 公里/小時8月31日22.5 公里/小時8月31日22.5 公里/小時8月1日26.0 公里/小時8月1日26.0 公里/小時
有 25% 至 75% 以及 10% 至 90% 百分位帶的平均每小時風速(深灰線)。

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場整個夏季的每小時平均風向主要為東風,峰值比例爲 100%,在 6月20日

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場的夏季風向

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場的夏季風向6月7月8月0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%春季秋季
西
平均風向為四方位的小時數百分比,不包含平均風速低於 1.6 公里/小時的小時數。 邊界的淺色區域為默示的中間方向(東北、東南、西南和西北)的小時數百分比。

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場鄰近大片水域(例如海洋、海或大湖)。 這個部分報告了該水域的廣域平均表面溫度。

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的平均表面水溫基本不變,整個季度保持在約 28°C

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場的夏季平均水溫

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場的夏季平均水溫6月7月8月26.5°C26.5°C27.0°C27.0°C27.5°C27.5°C28.0°C28.0°C28.5°C28.5°C29.0°C29.0°C29.5°C29.5°C30.0°C30.0°C春季秋季6月1日28°C6月1日28°C8月31日29°C8月31日29°C7月1日28°C7月1日28°C8月1日28°C8月1日28°C
有 25% 至 75% 以及 10% 至 90% 百分位帶的日均水溫(紫線)。

全球生長季節的定義有所不同,此報告中我們將其定義爲一年(北半球的曆年,或者南半球的 7月1日至 6月30日)中不凍結溫度(≥ 0°C)的最長連續期間。

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場的全年溫度足夠溫暖,以此方式討論生長季並不完全有意義。 但我們仍然包含了下圖,以展示全年的溫度分佈。

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季内不同溫度帶和生長季的時長

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季内不同溫度帶和生長季的時長6月7月8月0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%春季秋季100%7月17日100%7月17日溫暖舒適
嚴寒 -9°C 極冷 0°C 寒冷 7°C 13°C 涼爽 18°C 舒適 24°C 溫暖 29°C 35°C 酷熱
不同溫度帶的時間百分比。 黑線表示給定的一天位於生長季内的概率。

生長度日用於預測植物和動物發育的一年中纍計熱量的測量,定義爲在一個基本溫以上的溫暖積分,超過溫度上限的部分不計。 此報告中,我們使用了基礎溫度 10°C 以及上限 30°C

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的纍計平均生長度日極快地增加,整個季度從 2,390°C3,974°C,共增加 1,584°C

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的生長度日

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的生長度日6月7月8月2,400°C2,400°C2,600°C2,600°C2,800°C2,800°C3,000°C3,000°C3,200°C3,200°C3,400°C3,400°C3,600°C3,600°C3,800°C3,800°C4,000°C4,000°C春季秋季6月1日2,390°C6月1日2,390°C8月31日3,974°C8月31日3,974°C7月1日2,912°C7月1日2,912°C8月1日3,454°C8月1日3,454°C
有 25% 至 75% 以及 10% 至 90% 百分位帶的夏季纍計平均生長度日。

此節討論的是在廣域抵達地面的每日入射短波太陽能總量,並充分考慮到白天長度、地平線之上的太陽仰角、以及雲和其他大氣成分的吸收等季節變化。 短波輻射包含可見光和紫外線幅射。

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場夏季的日均入射短波太陽能逐漸減少,整個季度減少 0.5 千瓦小時,從 6.1 千瓦小時 變爲 5.6 千瓦小時

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場的夏季日均入射短波太陽能

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場的夏季日均入射短波太陽能6月7月8月0 千瓦小時0 千瓦小時1 千瓦小時1 千瓦小時2 千瓦小時2 千瓦小時3 千瓦小時3 千瓦小時4 千瓦小時4 千瓦小時5 千瓦小時5 千瓦小時6 千瓦小時6 千瓦小時7 千瓦小時7 千瓦小時8 千瓦小時8 千瓦小時春季秋季6月1日6.1 千瓦小時6月1日6.1 千瓦小時8月31日5.6 千瓦小時8月31日5.6 千瓦小時7月1日6.1 千瓦小時7月1日6.1 千瓦小時8月1日6.1 千瓦小時8月1日6.1 千瓦小時
用 25%-75% 和 10%-90% 百分位帶表示的每平方米抵達地面的每日平均短波太陽能(橙色線)。

此報告將馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場的地理坐標定為緯度 14.591 度、經度 -61.003 度、海拔 2 公尺。

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場 3 公里範圍内的地形僅包含適度的海拔變化,最大海拔變化為 102 公尺,平均海拔爲海平面以上 9 公尺16 公里範圍内僅包含適度的海拔變化(1,098 公尺)。 80 公里範圍内的海拔變化同樣極端1,393 公尺)。

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場 3 公里範圍内的區域為樹木 (28%)、耕地 (18%)、紅樹林 (18%)和草原 (17%)所覆蓋,16 公里範圍内為 (34%)和樹木 (34%)所覆蓋,80 公里範圍内為 (95%)所覆蓋。

此報告根據 1980年1月1日到 2016年12月31日的歷史每小時天氣報告統計分析和模型重建展示了馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場的典型天氣。

溫度和露點

馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場有一個在分析時期報告足夠可靠的氣象站,我們將其包含在了我們的網絡内。 歷史溫度和露點測量在可取得時均直接取自此氣象站。 這些記錄取自諾阿的 Integrated Surface Hourly(每小時表面整合)資料集,並根據需要以國際民航組織的 METAR 記錄作爲備用。

若此氣象站有測量遺失或錯誤,我們則使用附近氣象站的記錄,將其按照典型季節和日站内差異進行調整。 對於一年中給定的一天和一天中給定的一小時,備用氣象站的選擇會盡量最大限度地降低與兩個測站的測量均具備的年份的預測誤差。

此情況下,唯一可用作備用的足夠近且可靠的測站是Hewanorra International Airport

其他資料

所有與太陽位置(例如日出和日落)相關的資料均使用 Jean Meeus 的《Astronomical Algorithms》第二版一書中的天文公式進行計算。

包含雲量、降水、風速和風向以及太陽通量在内的所有其他天氣資料來自美國太空總署的 MERRA-2 現代時期回顧性分析。 此重新分析在一個最先進的氣象模型中將各種廣域測量相結合,以 50 公里的網格重建全球每小時的天氣歷史。

土地使用資料來自聯合國糧食和農業組織發佈的 全球土地覆蓋共享資料庫

海拔資料來自美國太空總署噴射推進實驗室發佈的太空梭雷達製圖任務(SRTM)

地點和一些機場的名字、位置和時區來自 GeoNames 地理資料庫

機場和氣象站時區由 AskGeo.com 提供。

地圖由 © 提供。

免責聲明

此網站上的資訊依現況提供,針對其準確性或適用性無任何保證。 天氣資料易出現錯誤、中斷或其他缺陷。 我們不對基於此網站内容所做的任何決定擔負任何責任。

請特別注意,我們的一系列重要資料系列依賴以 MERRA-2 模型為基礎的重建。 儘管具備時間和空間完整性的巨大優勢,這些重建:(1)是基於可能存在基於模型的錯誤的電腦模型,(2)是在 50 公里的網格上粗略采樣,因此無法重建許多微氣候的局部變化,並且(3)針對一些尤其包括小島嶼在内的沿海地區的天氣存在特別的困難。

我們進一步提醒您,我們的旅行分數的質量取決於作爲其基礎的資料質量,任一給定地點和時間的天氣狀況均無法預測且多變,並且分數的定義反映了一個特定的偏好集合,可能並不符合具體讀者的偏好。

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